Noticias Neuquén El portal de noticias de tu ciudad
Nicolás Burr, CEO del Grupo CAP, propuso durante un encuentro binacional entre Neuquén y la Región del Biobío en Chile que el puerto de San Vicente sea utilizado como alternativa para evacuar la producción neuquina hacia el Pacífico. El ejecutivo destacó que la distancia desde Neuquén hacia Talcahuano es casi la mitad de la que existe hacia los puertos de Río Negro o Bahía Blanca.
La propuesta adquiere relevancia en medio de la expansión de Vaca Muerta. Entre enero y julio, Neuquén registró ventas externas por US$5.209 millones, de los cuales US$5.122 millones correspondieron a combustibles y energía, representando más del 98% del total. El crecimiento está directamente vinculado al aumento de la producción de hidrocarburos en la provincia.
La infraestructura portuaria de San Vicente ya existe en los terrenos de la exsiderúrgica Huachipato. Según Burr, el predio cuenta con 35 kilómetros de vías ferroviarias internas, dos sitios de atraque con calados de hasta 11 metros y más de 120 hectáreas de respaldo logístico. El distrito logístico-portuario se encuentra operativo y este año espera movilizar cerca de un millón de toneladas, con capacidad para duplicar ese volumen.
Para que esta alternativa sea viable, el CEO de CAP reclamó resolver trabas y conexiones para que el corredor trasandino pueda ser utilizado. «Desde Neuquén hacia acá la distancia es casi la mitad de la que hay hacia los puertos de Río Negro o Bahía Blanca. Es momento de preguntarnos por qué no estamos aprovechando esta oportunidad», sostuvo el ejecutivo.
El interés en esta infraestructura portuaria radica en sumar una alternativa al sistema portuario argentino frente al crecimiento esperado de los volúmenes de petróleo y gas que Neuquén buscará colocar en el exterior. La provincia ya está ampliando su capacidad de evacuación hacia la costa atlántica a través de proyectos como la expansión de oleoductos.
