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Este lunes, el buque BYD Changzhou arribó a Argentina, descargando cerca de 5.800 vehículos híbridos y eléctricos en la Terminal Zárate, marcando un hito en la logística automotriz mundial. Este embarque, el más grande de vehículos importados en la historia del país, ha generado controversia entre el ministro de Economía, Luis Toto Caputo, y políticos opositores, en medio de un debate sobre la apertura del mercado.
El Changzhou, un barco de última generación diseñado para el transporte de automóviles, permite la importación de vehículos desde países extrazona sin el arancel del 35% del Mercosur, gracias a su clasificación como autos híbridos y eléctricos. Este envío refuerza la estrategia de BYD en la Argentina, donde la compañía ya se ha consolidado como líder en ventas de vehículos eléctricos en su corta trayectoria en el país.
Con un enfoque en la sostenibilidad, el Changzhou utiliza un sistema de propulsión de doble combustible LNG, que reduce considerablemente las emisiones de carbono. Stephen Deng, Country Manager de BYD en Argentina, destacó que esta flota de última generación no solo busca expandir su red de concesionarios, sino también acompañar el crecimiento del mercado argentino de vehículos de nueva energía, presentando nuevos modelos y fortaleciendo la infraestructura para asegurar un servicio de posventa eficiente.
