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Argentina y Estados Unidos formalizaron el lanzamiento del Corredor Andes-Atlántico, una iniciativa que invertirá hasta U$S7.000 millones hacia 2027 en infraestructura de energía y minerales críticos. El acuerdo fue rubricado en Nueva York por el canciller argentino Pablo Quirno y el subsecretario de Estado estadounidense Christopher Landau. El proyecto busca conectar los polos productivos del país con los puertos del Atlántico, con especial énfasis en Vaca Muerta, el yacimiento no convencional de petróleo y gas ubicado en Neuquén.
El Corredor Andes-Atlántico contempla inversiones en ductos, energía, ferrocarriles, puertos y conectividad. Estas obras son consideradas clave para acompañar el crecimiento de la producción no convencional y su perfil exportador. La iniciativa responde a la necesidad de resolver la infraestructura para transportar, procesar y exportar los volúmenes de Vaca Muerta, más allá de solo incrementar la producción de petróleo y gas.
Uno de los proyectos que funciona como caso testigo del nuevo esquema es Argentina LNG, liderado por YPF junto con Eni y XRG. Esta iniciativa apunta a llevar gas de Vaca Muerta a los mercados internacionales mediante plantas de licuefacción. YPF confirmó una carta de intención por hasta U$S6.000 millones de financiamiento, parcialmente apalancado por el EXIM Bank, la agencia oficial de crédito a la exportación de Estados Unidos. Las primeras obras podrían comenzar una vez alcanzada la decisión final de inversión.
El esquema del Corredor Andes-Atlántico plantea una mirada integral que va más allá de financiar obras puntuales. Incluye proyectos de ferrocarriles, ductos, generación y transporte de energía, puertos y telecomunicaciones, con el objetivo de reducir los cuellos de botella que pueden limitar el crecimiento de las exportaciones. La dimensión ferroviaria resulta especialmente relevante para ampliar las alternativas logísticas del movimiento de insumos, equipos y producción hacia los principales centros de consumo y exportación.
